Det minker på grønnsaker

I byssa jobbe det for fullt store deler av døgnet. Kokkelærling Jakob Rødland er i gang med dagens middag, som er panert fisk med dampede erter, hjemmelaget remulade og potetbåter.

Etter lang tid på havet begynner det å minke på lageret.

– Nå har vi naturligvis gått tom for nesten alle grønnsakene, siden det ikke har så lang holdbarhet. Men vi har litt igjen, blant annet poteter og gulrøtter. Det som holder seg lengst, har vi fortsatt om bord.

En måned frem

God planlegging er viktig for å seile så lenge uten mulighet til å få tak i fersk mat. Stuerten som skal ombord på neste skift bestemmer hva som skal serveres for hele perioden sin. Det betyr at menyen altså er planlagt en måned frem i tid. Men det gjøres selvsagt småjusteringer på dersom råvarene blir raskere dårlig enn antatt.

– Da vet vi hva menyen er, ser hvilke råvarer vi har og jobber med det. Da må vi planlegge ut ifra hvilke råvarer som blir fort dårlige, som for eksempel grønnsaker som ikke holder seg så lenge som frysevarer.

Bærekraft

For å tenke bærekraftig og kaste minst mulig mat brukes middagsrestene til lunsj dagen etter. I tillegg er det viktig at grønnsakene har riktig temperatur til enhver tid, slik at de holder seg lengst mulig.

– Det handler om porsjonering, og så må vi tenke litt fram i tid. Grønnsakene sjekker vi hver dag for å se hvor lenge de kan holde seg. Vi planlegger menyen slik at vi kaster minst mulig mat.

Digre bølger

Å være kokk på ei seilskute innebærer utfordringer man ikke har på land. Store bølger og mye bevegelse kan gjøre arbeidsforholdene vanskelige.

– Med litt ekstra tenking så går det som regel fint, men det blir jo noen tabber og ting som går i dørken. Men det er en vanesak, man blir vant til at det er litt ekstra bevegelse. Med god planlegging og godt samarbeid fungerer det veldig fint i byssa, sier Rødland.